广州东部公铁联运枢纽荣获生产服务型国家物流枢纽

近日，广州东部公铁联运枢纽成功获批为生产服务型国家物流枢纽，为广州乃至粤港澳大湾区的经济发展注入了新的动能。这一荣誉标志着广州在物流枢纽布局方面取得了重要进展，进一步提升了其在国家物流网络中的地位。

广州东部公铁联运枢纽，辐射服务广州都市圈 深圳都市圈，对接广深科技创新走廊。与穗莞深港发达城市群和产业带黄金走廊，以现代流通业创新驱动发展推动产业转型升级，枢纽打造发达的多式联运交通体系，无缝对接广石铁路增城西站，10分钟接入高速公路系统，20分钟到达白云国际机场，1小时覆盖广州市域及珠江东岸城市带，2小时通达大湾区全域。枢纽毗邻广石铁路增城西货站，处于大湾区货运铁路网的几何中心交汇点，连接京广、广茂、广珠以及京九、广九等铁路线，通过密集的交通网络，快速通达黄埔港、南沙港、盐田港等港口，形成以公铁联运、海铁联运、地空“即场式”联运为主的多式联运格局优势。广州东部公铁联运枢纽的建设，将极大地促进区域经济的发展，提升物流效率，降低运输成本，促进区域内外货物的高效流通。

广州东部公铁联运枢纽一期占地555公顷，规划为五大片区，一片区跨境电商转运中心，用地面积1310亩，高标仓储汇集，办公配套齐全。二片区铁路上盖区，用地1015亩，建设7条铁路专用线，联动增城西站。三片区国家冷链骨干基地，用地面积1442亩，重仓冷链物流，统筹应急储备。四片区超大高标仓群，用地面积925亩，主打跨境特色，仓储配套一体。五片区能源中心，用地面积150亩，综合能源中心，氢能减排领衔。

广州东部公铁联运枢纽的建设是“交通枢纽”向“经济枢纽、开放枢纽”转变的深入实践。作为“通道+枢纽+产业”的枢纽经济示范项目，它将为广州乃至粤港澳大湾区的经济发展注入新活力。未来，该枢纽将推动“通道+枢纽+产业”联动发展，促进区域经济高质量发展。

此外，广州东部公铁联运枢纽在电商物流方面也有着显著的优势。近日，该枢纽一期工程电商转运中心一期子项目已经开工，预计将于2026年交付使用。该项目将打造成为全球**的电商交付中心，为头部电商企业提供集货分拣、多式联运、国际班列等仓干关配供应链服务。这一项目的建设将进一步推动广州电商物流的高质量发展。

广州东部公铁联运枢纽的获批不仅提升了广州在国家物流网络中的地位，也为粤港澳大湾区的开放发展增添了新的动能。未来，该枢纽将继续发挥其在物流、交通和产业方面的优势，为广州乃至整个粤港澳大湾区的经济发展做出更大的贡献。