10月30日上午，由广州交投集团投资，中建八局承建的广州东部公铁联运枢纽高标仓子项目 ——5号仓库钢结构主体顺利封顶。这一重要节点的达成，不仅标志着广州东部公铁联运枢纽在打造国家生产服务型物流枢纽的征程上迈出了坚实一步，更为众多企业带来了不可多得的招商机遇。

该高标仓子项目为坡道式高层干仓设计，9栋仓库均实现全首层收发货，具备诸多显著优势。仓库设计层高11.4米，标准柱跨12米，楼板承载力3吨每平方米。其 “加高加宽”以及高承载力的设计，使得每层仓库可设置5层以上货架，实现密集化立体存储，存储容量达到普通仓库的2-3倍。同时，高标仓内部动线流畅、作业效率高、自动化基础条件好、可承载重型货物和密集型货架、应用范围广等特点，能够充分满足不同货品的仓储需求，预留自动分拣接口。

作为广州东部公铁联运枢纽一期工程的关键功能建筑之一，高标仓子项目总用地面积约25.6万平方米，总建筑面积为66.6万平方米，划分为南北两个仓储物流区。主要建设内容包含9栋高标准仓库（2 栋5层仓库、7栋4层仓库）、2组汽车平台及盘道、1栋19层宿舍楼、2栋食堂以及相关停车配套服务设施。

在建设过程中，项目团队面临着诸多挑战。钢结构构件体积大、重量重，钢梁最大跨度达12米，且钢结构构件吊装作业对安装精度要求极高，同时还需应对高空作业与地面交叉施工等复杂情况，施工难度巨大。为确保项目顺利推进，广州交投集团组织各参建单位提前开展专项筹备，制定了科学严谨的专项吊装方案并进行周密部署。在吊装过程中，严格把控质量安全关，保障各个环节紧密衔接。

广州东部公铁联运枢纽作为国家“十四五”规划102项重大工程之一，是服务国家现代流通体系建设的战略性项目，也是广州构建“交通+物流+产业”融合发展格局的核心支点。该枢纽承载着广州生产服务型国家物流枢纽的重要功能，肩负着广州市乃至整个粤港澳大湾区物流枢纽补链强链、助力交通强国建设的重要使命，建成后将成为粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽。

高标仓子项目所处的地理位置得天独厚，位于广深科技走廊交汇处，5 公里内覆盖广州中新知识城、增城经济技术开发区、黄埔开发区、广州科教城等战略性发展平台，30 公里内辐射服务东莞、惠州等先进制造产业集群。项目辐射范围内已吸引小鹏汽车、广汽本田、超视堺、龙沙生物、TCL 等一批国内知名企业落户。

此外，项目交通优势显著。通过增城西站可直连广石铁路，联动京广、京九等铁路大通道；周边环绕广河、花莞等 6 条高速公路，5 分钟内即可上高速。交通网络高效便捷，最快10分钟内可达中新知识城、增城经济技术开发区，20分钟可达白云机场，30 分钟可达珠江新城、黄埔港、东莞市区，90分钟到达南沙、盐田双港，1小时内可达深圳市区、覆盖广州市，2小时通达粤港澳大湾区全域。

依托枢纽自身及周边高效的交通、物流网络，高标仓项目致力于打造生产服务型国家物流枢纽、建设粤港澳大湾区产品配送中心及面向国内国际的商品转运中心。全面服务粤港澳大湾区新能源汽车、电子信息、半导体、集成电路、新型显示、生物医药、跨境电商等战略性新兴产业，加速构建 “交通 + 物流 + 产业” 融合发展的枢纽经济新模式。

目前，广州交投集团正联合各参建单位全力以赴，高标准、高水平推进项目建设。严格把控工程质量，严守施工安全底线，紧扣时间节点，确保高标仓子项目在明年上半年竣工交付。

对于广大企业而言，广州东部公铁联运枢纽高标仓子项目的建设推进，意味着一个集高效物流、产业集聚、政策支持等多重优势于一体的优质平台正在逐步成型。现面向全球招商，诚邀各界企业携手合作，共享粤港澳大湾区发展红利，共创美好未来。无论是仓储物流企业、电商企业，还是战略性新兴产业的生产制造企业，都能在这里找到适合自身发展的广阔空间，实现互利共赢。